- Montage sur circuit imprimé ou embrochable sur support
- 6 KV ( 1.2-50µs ) entre bobine et contacts
- Isolement selon EN61810-5 : 3,6 KV - 3
- Température de fonctionnement : -40 à +85°C.
- Version: 0000
- Type: 2 inverseurs
- Pas: 5mm
- Support: série 95
- Tension d' alimentation: 12 Vac
- Contacts: 8A - 250Vac

Fabricant
OMRON OCB
Type de relais
électromagnétique
Configuration des contacts
DPDT
Tension nominale de bobine
12V DC
Charge de contacts AC R
(avec charge de résistance)
0.5A - 125V AC
Charge de contacts DC R
(avec charge de résistance)
2A - 30V DC
Courant contacts maxi
2A
Tension de commutation
max. 125V AC
max. 125V DC
Version de relais
miniatures
Montage
PCB
Résistance de bobine
288O
Temps de réponse
7ms
Dimension extérieures
20.5x10.1x11.5mm
Temps de ralentissement
3ms
Consommation de courant par la bobine
500mW
Température de travail
-25...70°C
Série de relais
G5V-2
Résistance de broches
50mO
Trame des prises
5mm
Courant de bobine
41.7mA
Plaquage du contact
doré

Fabricant HONGFA RELAY
Type de relais électromagnétique
Contacts configuration SPDT
Tension nominale de bobine 12V DC
Courant contacts maxi 35A
Charge de contacts DC R 20A - 12V DC
Version de relais automobile, subminiatures
Tension de bobine min. 7.3V DC
Tension de bobine max. 16V DC
Résistance de bobine 240O
Matériau du contact AgSnO2
Température de travail -40...85°C
Dimension extérieures 15.7x12.5x14mm
Montage PCB
Consommation de courant par la bobine 600mW
Tension de commutation max. 16V DC
Dimension consulter
disposition de broches consulter

Coil Current 25 mA
Coil Power 300 mW
Coil Resistance 480 O
Coil Type Non-Latching
Coil Voltage (DC) 12 V
Contact Current Rating 5 A
Current Rating 5 A
Max Current Rating 5 A
Max Operating Temperature 65 °C
Max Voltage Rating (AC) 250 V
Max Voltage Rating (DC) 30 V
Min Operating Temperature -40 °C
Operate Time 10 ms
Power Consumption 300 mW
Power Rating 300 mW
Relay Type General Purpose
Release Time 5 ms
Switching Capacity 150 W
Switching Current 5 A
Termination PC Pin
Test Voltage 3 kV
Throw Configuration DPST, SPST
Voltage Rating (AC) 250 V
Voltage Rating (DC) 30A

Relais voiture 12V 100A à fort courant.
Peut etre utilisé comme relais de démarreur 12V pour les véhicules automobiles

Relais voiture 12V 200A à fort courant.
Peut etre utilisé comme relais de démarreur 12V pour les véhicules automobiles

Caractéristiques :

Ampères : 30 ampères
Volts : 12
Broches : 4


Le relais 30A 12V 4 broches, avec fusible 30A permet de faire passer plus d'intensité qu'un petit interrupteur logé dans le tableau de bord. Il permet la rupture ou la fermeture d'un circuit électrique.

Dimension : 3 x 2 x 1 cm
Poids : 550 g

Spécification :
Tension et Courant : 12V 40A
Matériau : Plastique
Couleur : Noir
Broches : 4 broches
Taille: Approx.28 42 58mm
Longueur de cable : Approx.105mm
Diamètre du fil : 2 de 2.5mm, 2 de 3.5mm

Spécification :
Tension et Courant : 12V 40A
Matériau : Plastique
Couleur : Noir
Broches : 5 broches
Taille: Approx.28 42 58mm
Longueur de cable : Approx.105mm
Diamètre du fil : 2 de 2.5mm, 2 de 3.5mm

70A - 12 Vdc
- A cosses males
- Dim : 25 x 25 x 25 mm
- Type 1T.
- 20A - 24 Vdc
- A cosses males
- Dim : 25 x 25 x 25 mm

Tension nominale de bobine 12V DC
Courant contacts maxi 30A
Version de relais automobile
Tension de bobine min. 6.5V DC
Rsistance de bobine 180O
Tension de commutation max 16V DC
Temprature de travail -40...85C
Srie de relais G8ND-2
Dimension extrieures 14.1 x 14 x 14mm
Consommation de courant par la bobine 800mW
Rsistance mcanique 1000000cycles

Type de relais semi-conducteur
Tension de controle 9.6...14.4V DC
Courant de service maxi. 2A
Tension de commutation 100...240V AC
Version de relais monophasé
Série de relais G3MC

Caractéristiques :
Plage dutilisation : 0-999 s, 0-999 m, 0-999 h
Tension de l'alimentation : DC12V
Relais : 20A
Dimensions : 79x26x43mm-2.99 x 1.02 x 1.69
Taille du trou : 72x40mm-2.83 x 1.57

Manuel d'instructions:
1. Après avoir défini les données, vous devez attendre 6 secondes, 6 s post modules enregistrent automatiquement les données de jeu de mémoire.
2. Appuyez une fois sur la touche SET pour entrer en mode de réglage de l'heure, la LED rouge clignote, appuyez sur la touche pour augmenter ou diminuer le temps de réglage T1.
3. Après avoir réglé l'heure T1, appuyez à nouveau brièvement sur la touche SET, la LED verte clignote et l'heure est réglée en appuyant sur la touche Time T2, le réglage de l'heure T2 est terminé, appuyez à nouveau sur la touche SET, le système enregistrera automatiquement le temps de réglage de la mémoire ou attendra 6s, le module 6s sauvegardera automatiquement la mémoire de données.
4. Appuyez longuement sur SET, entrez dans le mode de réglage des paramètres. Il y a deux ensembles de paramètres pour que l'utilisateur sélectionne P0, P1.Appuyez brièvement sur SET dans le mode actuel pour basculer entre P0 et P1.
5. Dans le paramètre P0 peut etre réglé en appuyant sur la touche pour ajuster leur propre mode de synchronisation. Dans le paramètre P1 peut etre réglé en ajoutant et en soustrayant le mode de travail des touches.
P0--0: Le mode de synchronisation de t1 est deuxième.
P0-1: Le mode de synchronisation T1 est minutes.
P0--2:T1 Timing Time mode est heure.
P1--0: Temps de T1 de retard, traction de relais (minuterie de T1)
P1--1: Libération de relais après temporisation T1 (minuterie T1)
P1--2: Retarder le temps T1, la traction du relais (minuterie T1), puis le relais après temporisation T2 (synchronisation T2), puis terminer.
P1--3: Relachez le relais après la temporisation de T1 (minuterie de T1), retardez alors le temps de T2, tirez le relais (la synchronisation de T2), puis il est fini.
P1--4: Retarder le temps T1, tirer le relais (minuterie T1), puis relacher le relais après le délai T2 (minuterie T2), faire du vélo.
P1--5: Libération du relais après temporisation T1 (minuterie T1), puis temporisation T2, traction du relais (minuterie T2), cyclisme.