Bloc Fusible Automobile Japon PAL 20A 32V JAPVAL Femelle

Type de fusible : PAL Femelle
Type de fusible : automobile
Courant nominal : 20A
Tension maximale : 32V
Couleur : bleu clair
Série du fabricant : JAPVAL

Bloc Fusible Automobile Japon PAL 30A 32V JAPVAL Femelle

Type de fusible : PAL Femelle
Type de fusible : automobile
Courant nominal : 30A
Tension maximale : 32V
Couleur : bleu clair
Série du fabricant : JAPVAL

Bloc Fusible Automobile Japon PAL 40A 32V JAPVAL Femelle

Type de fusible : PAL Femelle
Type de fusible : automobile
Courant nominal : 40A
Tension maximale : 32V
Couleur : bleu clair
Série du fabricant : JAPVAL

Bloc Fusible Automobile Japon PAL 50A 32V JAPVAL Femelle

Type de fusible : PAL Femelle
Type de fusible : automobile
Courant nominal : 50A
Tension maximale : 32V
Couleur : bleu clair
Série du fabricant : JAPVAL

Bloc Fusible Automobile Japon PAL 60A 32V JAPVAL Femelle

Type de fusible : PAL Femelle
Type de fusible : automobile
Courant nominal : 60A
Tension maximale : 32V
Couleur : bleu clair
Série du fabricant : JAPVAL

Fabricant LITTELFUSE
Type de fusible de fusible
Caractristique de fusible temporis
Capacit d'interruption 50A
Courant nominal 3A
Tension nominale 125V AC, 125V DC
Montage SMD
Genre de fusible cramique
Dimensions du fusible 6,1x2,7x2,7mm
Caractristique d'arret 1 In: min 4 h, 2 In: max 60 s, 2 In: min 1 s, 3 In: max 3 s, 3 In: min 200 ms, 8 In: max 100 ms, 8 In: min 20 ms
Boitier 2410
Temprature de brasage 260C - 3 s
Plaquage du contact dor

Fabricant
BEL FUSE
Type de fusible
de fusible
Caractéristique de fusible
rapide
Courant nominal
4A
Tension nominale
63V DC,
125V AC
Montage
SMD
Genre de fusible
céramique
Baisse de tension max.
164mV
Boitier
1206
Température de brasage
260°C - 10 s
Résistance
26mO
Série du fabricant
C1F
Température de travail
-55...125°C

Caractéristique de fusible temporisé
Type de fusible céramique
Capacité d'interruption 50A
Courant nominal 5A
Tension nominale 125V AC, 125V DC
Dimensions du fusible 6,1x2,6x2,6mm
Montage SMD
Caractéristique d'arret 1 In: min 4 h, 2 In: max 60 s, 10 In: min 10 ms, 10 In: max 100 ms
Matériau du contact laiton
Boitier 2410
Température de brasage 260°C - 10 s

Pouvoir de coupure: 50 A
Catgorie fusible CMS
Tension nominale 63 V
Courant nominal 7 A
Fusion Flink -F-
Type de construction CMS
Forme de construction 1206
Matriau (LOV) cramique

Les fusibles auto-cicatrisants sont fabriqus en rsine polymre spcialement traite avec des particules conductrices (CarbonBlack) rparties l'intrieur. En fonctionnement normal, la rsine polymre lie troitement les particules conductrices l'extrieur de la structure cristalline pour former un circuit conducteur en chaine. Dans ce cas, le fusible rcupration automatique est dans un tat de faible rsistance (a) et l'nergie thermique gnre par le courant traversant le fusible rcupration automatique sur le circuit est faible, ce qui ne changera pas la structure cristalline. En cas de court-circuit ou de surcharge du circuit, la chaleur gnre par le grand courant traversant le fusible autorgnrateur fait fondre la rsine polymre, augmente rapidement de volume et forme un tat de haute rsistance (b), et le courant de travail diminue rapidement, limitant et protgeant ainsi le circuit. Lorsque le dfaut est limin, le fusible d'auto-rcupration se refroidit et cristallise nouveau, le volume rtrcit et les particules conductrices reforment le chemin conducteur, et le fusible d'auto-rcupration revient l'tat de faible rsistance, afin de terminer le protection du circuit sans remplacement manuel.