Les fusibles auto-cicatrisants sont fabriqus en rsine polymre spcialement traite avec des particules conductrices (CarbonBlack) rparties l'intrieur. En fonctionnement normal, la rsine polymre lie troitement les particules conductrices l'extrieur de la structure cristalline pour former un circuit conducteur en chaine. Dans ce cas, le fusible rcupration automatique est dans un tat de faible rsistance (a) et l'nergie thermique gnre par le courant traversant le fusible rcupration automatique sur le circuit est faible, ce qui ne changera pas la structure cristalline. En cas de court-circuit ou de surcharge du circuit, la chaleur gnre par le grand courant traversant le fusible autorgnrateur fait fondre la rsine polymre, augmente rapidement de volume et forme un tat de haute rsistance (b), et le courant de travail diminue rapidement, limitant et protgeant ainsi le circuit. Lorsque le dfaut est limin, le fusible d'auto-rcupration se refroidit et cristallise nouveau, le volume rtrcit et les particules conductrices reforment le chemin conducteur, et le fusible d'auto-rcupration revient l'tat de faible rsistance, afin de terminer le protection du circuit sans remplacement manuel.
